野田市から八潮を経由し有楽町線へ直通する鉄道の整備計画『地下鉄8号線延伸（東京直結鉄道）』の八潮から野田市区間の費用対効果が公開されました。

費用対効果を示す「費用便益比（B/C）」は1.03となり、整備するにあたり、社会的に一定の効果があると言う調査結果になったとのこと。現在は押上から八潮市の区間の調査が行われているようです。


有楽町線の豊洲から住吉までの延伸は事業化され2030年代半ばに開業予定になっていますが、こちらの計画はどう展開行くのでしょうか。


本調査の対象地域（高速鉄道東京８号線（八潮〜野田市間） 整備検討調査より）


本調査における８号線延伸線（八潮〜野田市間）の駅とルートの調査範囲（高速鉄道東京８号線（八潮〜野田市間） 整備検討調査より）


周辺の交通ネットワークと駅及び駅間の構造概要（高速鉄道東京８号線（八潮〜野田市間） 整備検討調査より）

現在は都心からの延伸を誘致していく方針になっている模様です。『八潮駅』からはつくばエクスプレスに直通させる方針はなくなったとのこと。

『地下鉄8号線延伸（東京直結鉄道）』の予定ルート
野田市駅（東武アーバンパークライン）
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越谷レイクタウン駅（JR武蔵野線）
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八潮駅（つくばエクスプレス）直通or乗り換え
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亀有駅（JR常磐緩行線）
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四ツ木駅（京成押上線）
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押上駅（京成押上線、東武スカイツリーライン、都営浅草線、東京メトロ半蔵門線）
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住吉駅（東京メトロ半蔵門線、東京メトロ有楽町線【延伸予定】）
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東陽町駅（東京メトロ東西線）
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豊洲駅（東京メトロ有楽町線、ゆりかもめ）

有楽町線の延伸とともにあるのが『半蔵門線』の松戸延伸で、住吉駅から四ツ木駅までは同じルートが想定されています。

『地下鉄11号線延伸』の予定ルート
松戸駅（JR常磐線、新京成線）
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四ツ木駅（京成押上線）
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押上駅（京成押上線、東武スカイツリーライン、都営浅草線、東京メトロ半蔵門線）
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住吉駅（東京メトロ半蔵門線、東京メトロ有楽町線【延伸予定】）
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東陽町駅（東京メトロ東西線）
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豊洲駅（東京メトロ有楽町線、ゆりかもめ）