茨城県が『つくばエクスプレス（TX）』の県内延伸方面（案）を『土浦駅』に集約し具体案を検討すると発表しました。つくばエクスプレス（TX）県内延伸方面（案）に対する意見募集の結果についても公開されています。



『茨城空港』への延伸は今後需要が伸びれば、改めて検討するとのこと。

実際にこの延伸が実現するためには大きなハードルが何台もあるので、今後も見守っていきたいと思います。

ただ延伸に関しては、東京駅延伸や都心・臨海地下鉄新線直通が先に動き出さないことにはどうにもならない気もしています。


下記は以前私が妄想したルートです。

1.土浦駅までのルート
ルートはこのような感じで、カーブがあっても緩やかでスピードが出しやすい線形に。土浦駅近くでは急カーブになるが、終点なのでスピードが出せなくても問題なさそう。

つくば駅から出ると地上から高架へ、『イオンモール土浦』手前から再び地下へ。

2.途中駅
途中駅には図にした通り2駅。
・1駅目は『フォンテーヌの森 CAMP&BBQ1992』の北側。周辺は農地のため再開発も可能。
・2駅目は『イオンモール土浦』の南側。つくば駅と土浦駅からバスが出ている。

3.課題
・桜川の越え方
地下のまま行けるなら地下のまま行きたいところ。

・土浦駅の構造
地下駅が有力と思われるが、土浦貨物ターミナルの敷地を利用できないかと思う。土浦駅は桜川からすぐの場所にあるため、地下から登るための勾配的にはどうか分からない。ただこれが実現できれば常磐線と直通も可能になる。

『つくばエクスプレス』今後の設備計画と構想
・8両編成化（2030年代前半）
・車両基地の拡張（8両編成化前に完了？）
・東京駅延伸（2040年代？）
・都心・臨海地下鉄新線「東京駅〜新銀座駅〜有明・東京ビッグサイト駅」直通運転（2040年代？）
・茨城県内の延伸（土浦駅方面）（2050年代？）

『土浦駅』
住所：茨城県土浦市有明町２