せっかく湿度も下がって秋めいてきていたのに、また残暑がぶり返してしまいました。そんな訳であまり無理せずなライド。今日の60km弱と水曜日の80km強を比べたら、格段に水曜日の方が楽でした。やはり暑さは大敵。
それもで1回は本気めに踏みました。あんまり踏み過ぎると心拍数がえらいことになるので、インターバルのように繰り返しはできないけど、継続していこうと思います。
体重は65.9kgと再び夢の65kg台に突入。この調子でクライマーを目指すのだw

ホイールはC35って決めていたのですが、考え方を変えました。皆様にディープリムを薦められまくりな私ですが、あえてC24を選ぼうと思います。ディープリムは脚的にも懐的にもオーバースペック。そしてアルテグラというホイールの存在はこの際無視です。
10万円を切るお値段と1,395kgという軽さ。軽い分惰性での速度維持能力は劣りますが、それはそれでいい気がします。踏み出しが軽く、乗り心地も良いみたいなのでロングライド向き。もちろんヒルクライムでは最高のパフォーマンスしてくれそうだし。これで買える日が相当近くなる。
※画面右上にあるView in Metricをクリックするとメートル法で見ることができます。
それもで1回は本気めに踏みました。あんまり踏み過ぎると心拍数がえらいことになるので、インターバルのように繰り返しはできないけど、継続していこうと思います。
体重は65.9kgと再び夢の65kg台に突入。この調子でクライマーを目指すのだw

ホイールはC35って決めていたのですが、考え方を変えました。皆様にディープリムを薦められまくりな私ですが、あえてC24を選ぼうと思います。ディープリムは脚的にも懐的にもオーバースペック。そしてアルテグラというホイールの存在はこの際無視です。
10万円を切るお値段と1,395kgという軽さ。軽い分惰性での速度維持能力は劣りますが、それはそれでいい気がします。踏み出しが軽く、乗り心地も良いみたいなのでロングライド向き。もちろんヒルクライムでは最高のパフォーマンスしてくれそうだし。これで買える日が相当近くなる。
※画面右上にあるView in Metricをクリックするとメートル法で見ることができます。

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